Thị trường ô tô tháng 4/2018 giảm nhẹ với cùng kỳ

Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, tổng sức mua ôtô trên toàn thị trường ô tô tháng 4/2018 giảm nhẹ 0,1% (đạt 21.123 chiếc) so với tháng liền trước.

Sau khi ‘Nghị định kép’ về ô tô chính thức ban hành, theo báo cáo mới nhất của VAMA – Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô, toàn thị trường trong tháng 4/2018 giảm 0,1% so với tháng trước.

Theo số liệu doanh số của VAMA so sánh với tháng 3/2018, tháng 4/2018 đạt 21.123 xe; trong đó xe du lịch tăng 5% đạt 13.549 chiếc so với tháng 3/2018, lượng xe thương mại giảm 8% đạt 6.357 chiếc và lượng xe chuyên dụng giảm 8% đạt 1.217 chiếc.

Thi truong o to thang 4/2018 giam nhe so voi cung ky anh 2
Ảnh minh họa

Nguồn xe sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD) cũng làm ảnh hưởng đến doanh số xe; tháng 4/2018, doanh số xe CKD giảm 5%, đạt 17.910 chiếc.

Tháng 4/2018, thị trường ô tô giảm, tổng sức mua ôtô trên toàn thị trường đạt 80.681 chiếc, giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trước đó, trong tháng 3/2018, một lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan về nước đã giúp thị trường ô tô trong nước phục hồi đáng kể; nhưng sang tháng 4, lượng xe nhập khẩu không tăng lên nên sức mua không đạt như kỳ vọng. Tuy nhiên, trong bối cảnh chung tháng 4 là thời điểm người tiêu dùng dễ dàng ‘duyệt chi’ thì thị trường ô tô vẫn giảm sút là điều đáng tiếc.

Thi truong o to thang 4/2018 giam nhe so voi cung ky anh 1
Thị trường ô tô tháng 4/2018 giảm nhẹ, doanh số xe vẫn chìm trong không khí ảm đạm

Liên quan đến thủ tục nhập khẩu, đến nay đã có 10 doanh nghiệp hoàn thành ‘Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô (VTA)”. Nhưng do thời gian ký hợp đồng và quá trình vẫn chuyển, kiểm định, thủ tục thông quan,… còn kéo dài nên lượng xe có thể trong tháng 6 hoặc 7/2018 mới về thị trường.

Dự kiến, trong tháng 5/2018 thị trường ô tô vẫn chỉ có thể đạt doanh số 20.000 chiếc. Để tạo sự bức phá về doanh số, thị trường buộc phải trông chờ vào các ông lớn như Toyota, Ford, Honda nhanh chóng đưa lô xe mới về nước.

 

 

KIA ngừng nhập khẩu Cerato Hatchback và Koup về Việt Nam

​Trong một thông cáo mới nhất, KIA ngừng nhập khẩu Cerato Hatchback và Koup; loại bỏ hai biến thể của Cerato ra khỏi danh mục sản phẩm tại thị trường Việt Nam.

KIA ngung nhap khau Cerato Hatchback va Koup ve Viet Nam anh 4
KIA Cerato phiên bản sedan

Việc loại bỏ hai biến thể của Cerato được THACO áp dụng từ tháng 5/2018, đây có thể xem là chiến lược của KIA nhằm đẩy mạnh các dòng xe lắp ráp trong nước.

KIA ngung nhap khau Cerato Hatchback va Koup ve Viet Nam anh 1
KIA Quoris (hay còn gọi là K9) là chiếc xe nhập khẩu duy nhất của KIA Việt Nam

Hiện chỉ còn duy nhất chiếc sedan hạng sang – KIA Quoris (hay còn gọi là K9) được nhập khẩu nguyên chiếc; chiếc sedan trị giá 2,7 tỷ đồng này nhằm cạnh tranh với Mercedes S-Class và BMW 7-Series.

KIA ngung nhap khau Cerato Hatchback va Koup ve Viet Nam anh 5
Cerato Hatchback và Cerato Koup bị KIA ngừng nhập khẩu về Việt Nam

Trước đó, các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc như  KIA Sportage, RIO, Soul cũng bị ngừng phân phối tại Việt Nam. Ngay cả chiếc sedan hạng D – KIA Optima (hay còn gọi là K5) cũng được hãng chuyển từ nhập khẩu về lắp ráp trong nước.

Tại Việt Nam, tất cả các mẫu như Rondo, Sedona, Sorento, Cerato phiên bản sedan, Optima, Morning đều được THACO lắp ráp trong nước.

KIA ngung nhap khau Cerato Hatchback va Koup ve Viet Nam anh 3
KIA Cerato phiên bản Hatchback bị ngừng nhập khẩu về Việt Nam

Về Cerato Hatchback và Koup bị KIA ngừng nhập khẩu, 3 phiên bản Cerato sedan – hatchback – Koup không chỉ khác nhau ở ngoại thất mà cụm động cơ cũng có chút thay đổi. Cụ thể, đối với Cerato Koup được trang bị động cơ (I4) dung tích 2.0L, 4 xy-lanh thẳng hàng cùng với hệ thống phun xăng trực tiếp công suất 159 mã lực và hộp số tự động 6 cấp. Theo nhà sản xuất, tốc độ tối đa của Cerato Koup là 210 km/h.

KIA ngung nhap khau Cerato Hatchback va Koup ve Viet Nam anh 2
KIA Cerato phiên bản Hatchback ngừng nhập khẩu về Việt Nam

Về Cerato Hatchback, Kia trang bị động cơ (I4) 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 1.6L (Gamma), công suất tối đa 128 mã lực tại 6.300 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại là 157 Nm tại 4.850 vòng/phút và hộp số tự động 6 cấp.

Hoàng Sơn

Giảm giá bán, Suzuki Ertiga 2017 quyết giành thị phần phân khúc MPV

Với mức giá 13.500 USD (tương đương 308 triệu đồng), Suzuki Ertiga 2018 quyết giành thị phần trong phân khúc MPV tại Indonesia.

Giam gia ban, Suzuki Ertiga 2017 quyet gianh thi phan phan khuc MPV anh 1

Cạnh tranh với Kia Morning, Suzuki Celerio “chốt giá” 359 triệu đồng / Suzuki Ertiga hoàn toàn mới: Thách thức Innova

Suzuki Eritga được phát triển dựa theo chiếc Swift, hãng không phân phối đại trà các thị trường mà chọn lọc nơi phân phối trong 6 năm qua. Suzuki Ertiga 2018 giảm giá bán quyết giành thị phần trong phân khúc MPV.

Giam gia ban, Suzuki Ertiga 2017 quyet gianh thi phan phan khuc MPV anh 3

Đối với Ertiga 2017, xe có kích thước gần tương đương với chiếc Mercedes A-Class. Còn phiên bản mới Ertiga 2018, được kéo thêm hơn 130 mm giúp Ertiga dài hơn BMW 2-Series Active Toure và Mercedes B-Class. Đồng nghĩa, xe sẽ có thêm không gian cho người ngồi hàng ghế thứ 3 và nơi để hành lý.

Thuộc phân khúc MPV, Suzuki Ertiga là một trong những đối thủ nặng ký so với người đồng hương Toyota Innova. Trong phiên bản Ertiga 2017, mặc dù sở hữu vóc dáng nhỏ gọn nhưng xe có thể chở đủ 7 người lớn; đây chính là điểm cộng của Suzuki khi cạnh tranh với Innova.

Giam gia ban, Suzuki Ertiga 2017 quyet gianh thi phan phan khuc MPV anh 2

Nhằm giành thị phần  Innova trong phân khúc MPV, Suzuki Eritga 2018 đã có nhiều cải tiến như cụm đồng hồ thiết kế tinh xảo, nhiều chi tiết được trang bị vân gỗ,…

Suzuki đã nâng cấp động cư Ertiga 2018 từ dung tích 1.4L (công suất 91 mã lực tại 6.000 vòng/phút  và mô-men xoắn 130 Nm tại 4.000 vòng/phút), lên cụm động cơ mới dung tích 1.5L 4 xy-lanh với công suất 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Giam gia ban, Suzuki Ertiga 2017 quyet gianh thi phan phan khuc MPV anh 4

Tại thị trường Indonesia, 5 phiên bản Suzuki Ertiga 2018 được bán với giá: GA MT (13.500 USD), GL MT (14.700 USD), GX MT (15.500 USD), GL AT (15.650 USD) và GX AT (16.500 USD).

Theo đại diện Suzuki, tại Indonesia, Eritga sẽ là mẫu xe quyết định doanh số của hãng, bởi phân khúc MPV của ‘đất nước nhiều đảo’ chiếm tới 30% doanh số xe mới bán ra.

Cũng theo nhà sản xuất, từ năm 2012, Ertiga đã được bán tại 70 quốc gia với 680.000 xe.

Hoàng Sơn

Hãng xe điện Tesla bị kiện 2 tỷ USD vì thiết kế xe tải điện

Hãng xe điện Tesla bị kiện 2 tỷ USD do thiết kế của xe tải điện Tesla Semi, giống với sản phẩm của công ty khởi nghiệp (startup) về xe tải Nikola Motor.

Theo thông tin từ Tesla, chiếc xe tải điện đầu tiên của hãng sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2019.

Hang xe dien Tesla bi kien 2 ty USD vi thiet ke xe tai dien anh 3
Tesla Semi bị kiện bản quyền do có thiết kế tương đồng với Nikola One

Sau khi công bố những hình ảnh đầu tiên về Tesla Semi, công ty khởi nghiệp Nikola Motor đã đưa ra cáo buộc Tesla đánh cấp thiết kế độc đáo của công ty này. Theo đó, Nikola Motor tuyên bố 3 bằng sáng chế độc quyền trong thiết kế Nikola One đang được Tesla phát triển trên phiên bản xe tải điện Semi.

Hang xe dien Tesla bi kien 2 ty USD vi thiet ke xe tai dien anh 1
Chiếc xe tải điện đầu tiên của Tesla Semi

Nikola tuyên bố 3 bằng sáng chế của họ gồm kính chắn gió, thân máy khí động học và cửa vào chính giữa là duy nhất trong ngành công nghiệp vận tải đường bộ. Sự vi phạm bản quyền đã ảnh hưởng đến kế hoạch kinh doanh của hãng và gây nhầm lẫn trên thị trường. Song song đó, bất kỳ vấn đề xảy ra trên Tesla Semi sẽ được gán cho Nikola One.

Về việc này, người phát ngôn của Nikola cho biết, công ty sẽ kiện hãng xe điện Tesla 2 tỷ USD vì thiết kế xe tải điện.

Hang xe dien Tesla bi kien 2 ty USD vi thiet ke xe tai dien anh 2
Tesla Semi (trái) và Nikola One (phải)

Trước đó, trước khi Tesla công bố chiếc xe tải Semi của mình, Nikola Motor đã đăng tải hình ảnh chiếc xe đầu tiên của hãng trên trang Twitter và có đặt tag tài khoản của Elon Musk. Hiện, dòng tweet được xem là bằng chứng cho vụ kiện khi Elon Musk có thiết kế xe tải Nikola One.

Hang xe dien Tesla bi kien 2 ty USD vi thiet ke xe tai dien anh 4
Hãng xe điện Tesla bị kiện 2 tỷ USD với cáo buộc vi phạm bản quyền thiết kế

Vụ kiện này rơi vào thời điểm Elon Musk chuẩn bị công bố tài chính hằng quý của công ty và giải quyết các sự cố của mẫu Tesla Model 3. Mặc dù thu về 2,7 tỷ USD nhưng lợi nhuận hằng năm được ghi nhận lỗ 675 triệu USD.

Hiện hãng xe điện Tesla vẫn chưa có bình luận nào về cáo buộc vi phạm bản quyền thiết kế.

Hoàng Sơn

Ford Ranger Raptor – chiếc bán tải tiền tỷ ‘đắt xắt ra miếng’

Mặc dù Ford Việt Nam chưa công bố giá bán của chiếc bán tải (pick-up) – Ranger Raptor, nhưng trên mạng xã hội đã xuất hiện một số thông tin cho rằng Ranger Raptor sẽ có giá là 1,2 tỷ đồng; bởi phiên bản cao cấp nhất của Ranger là Wildtrak 3.2 đang được bán là 925 triệu đồng. Với mức giá chênh nhau 300 triệu đồng, Ford Ranger Raptor chiếc bán tải tiền tỷ có gì hơn Wildtrak 3.2?

Ford Ranger Raptor – chiec ban tai tien ty ‘dat xat ra mieng’ anh 3

Vào tháng 2/2018, Ford chính thức giới thiệu chiếc bán tải Ranger Raptor phiên bản mới nhất tại thị trường Thái Lan. Đối với người đam mê dòng xe off-road thì Raptor hoàn toàn không phải là cái tên quá xa lạ.

Ford Ranger Raptor – chiec ban tai tien ty ‘dat xat ra mieng’ anh 7
Ford Ranger WildTrak 3.2

Do là phiên bản cao nhất của Ranger nên Raptor sở hữu động cơ diesel I4 tăng áp kép 2.0L, công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm (mạnh hơn động cơ của Ranger WildTrak 3.2). Bên cạnh đó, Raptor còn được thừa hưởng hộp số 10 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh của F-150 Raptor.

Ford Ranger Raptor – chiec ban tai tien ty ‘dat xat ra mieng’ anh 2
Cụm động cơ của Ranger Raptor

Thêm một điểm nâng cấp đáng giá của Raptor là hệ thống treo liên kết điểm thay cho dạng lá nhíp của WildTrak 3.2. Khung gầm cũng được tinh chỉnh để tăng khả năng off-road của Raptor.

Tổng thể của Ranger Raptor phiên bản mới có phần đầu được nâng cấp cụm lưới tản nhiệt, cản trước rộng hơn, tấm bảo vệ gầm, khoảng sáng gầm nâng lên 250 mm, đi cùng bộ mâm 17 inch.

Ford Ranger Raptor – chiec ban tai tien ty ‘dat xat ra mieng’ anh 4
Xe bán tải tiền tỷ Ford Ranger Raptor, ‘đắt xắt ra miếng’

Theo thông tin của Ford, chiếc Ranger Raptor sẽ được bán tại thị trường Australia – nơi mà doanh số xe bán tải luôn đạt TOP và một số nước trong khu vực châu Á.

“Raptor được kết hợp nhiều yếu tố của chiếc ATV, xe cào cào, pick-up cùng những nâng cấp đáng kể sẽ giúp Raptor chinh phục bất kỳ địa hình nào”, đại diện Ford trả lời báo giới.

Ford Ranger Raptor – chiec ban tai tien ty ‘dat xat ra mieng’ anh 1
Nội thất Ranger Raptor

Với những nâng cấp kể trên, Raptor chắc chắn sẽ có mức giá cao hơn hẳn so với WildTrak 3.2. Tại Thái Lan, Ranger Raptor có giá bán là 1,7 triệu bahts (tương đương 1,225 tỷ đồng). Về Việt Nam, mức giá có thể tăng thêm 50 triệu đồng và với một chiếc bán tải giá tiền tỷ thì có thể nhiều người sẽ cân nhắc.

Nhưng nói đi cũng phải nói lại, Ranger WildTrak 3.2 và Raptor là hoàn toàn khác nhau, dù có tiết kiệm khoảng 300 triệu và mua Ranger WildTrak 3.2 (giá 925 triệu đồng) rồi ‘độ’ lên Raptor thì cũng chỉ là thay đổi hình dáng bên ngoài, còn nếu nâng cấp những món đồ chơi ‘xịn’ của Raptor cho WildTrak 3.2 thì chi phí ước chừng vào khoảng 230 triệu đồng.

Ford Ranger Raptor – chiec ban tai tien ty ‘dat xat ra mieng’ anh 5
Ford Ranger Raptor – chiếc bán tải phiên bản cao nhất của Ranger

 

Người chơi xe bán tải cũng mong muốn ‘xế cưng’ của mình ngầu và chuyên nghiệp hơn trong off-road thì chiếc pick-up tiền tỷ Ranger Raptor hội tụ đủ yếu tố ‘ngon’ và ‘ngầu’ thêm nữa là được ‘độ’ từ nhà sản xuất nên có thể Raptor khi về Việt Nam sẽ có doanh số bán hàng ấn tượng.

Hoàng Sơn

Honda Rebel 300 chiếc mô tô phân khối lớn dễ ‘độ’ theo phong cách riêng

Tháng 3/2018, Honda Việt Nam đã trình làng chiếc mô tô phân khối lớn (PKL) Rebel 300 (hay còn gọi là Bel 300) nhập khẩu từ Thái Lan; điểm đáng giá nhất của mẫu xe này chính là mức giá bán quá tốt (125 triệu đồng), thích hợp cho đại đa số người đam mê pkl tầm trung. Đặc biệt, Honda Rebel 300 chiếc mô tô phân khối lớn dễ ‘độ’ theo phong cách riêng.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de 'do' theo phong cach rieng anh 12
Honda Rebel 250 (ảnh trên) và Honda Rebel 300 (ảnh dưới)

Tổng quan Honda Rebel 300

Rebel 300 sở hữu phong cách bobber  cổ điển của dòng Cruiser nhưng Honda đã quá tham khi muốn chiếc xe của mình phù hợp với đại đa số người dùng. Những điểm mới của Rebel 300 so với ‘người tiền nhiệm’ – Rebel 125 và 250  là cụm đèn pha tròn cách tân hai tông màu đen – xám, đồng hồ LED đơn, bộ phanh ABS trước/sau, yên sau có thể tháo rời,…

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de 'do' theo phong cach rieng anh 4
Honda Rebel 300 hay còn gọi là Bel 300

Mặc dù là dòng Cruiser (như Honda Shadow và Honda Steed) có dáng ngồi thẳng, chân duỗi ra phía trước (footstep) gần thẳng hàng với tay lái và ghi-đông sẽ đổ về hướng người lái giúp xe vận hành ổn định hơn trên những chặng đường dài. Nhưng trên Rebel 300, vị trí gác chân được đặt vuông góc 90 độ và ghi đông ngang nên người lái phải chồm về trước tạo cảm giác mỏi di đi các cung đường dài.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 7
Yên sau theo phong cách Bobber, có thể tháo rời

Yên sau của Rebel 300 được thiết kế rời và diện tích yên hơi gồ lên nên người sau sẽ cảm thấy hơi ‘ê mông’ khi đi cung đường dài.

Điểm đáng tiếc của Rebel 300 là hãng đã lược bỏ đồng hồ báo tua, khiến người lái phải cảm nhận động cơ và trống trải trên cụm đồng hồ chính.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 1
Cụm đồng hồ dạng LED đơn của Honda Rebel 300 thể hiện các chi tiết như nhiệt độ, tốc độ, cảm biến ABS, nhiên liệu, đèn rẽ,… nhưng thiếu đồng hồ tua máy

Lợi thế của động cơ đơn 300 cc

Cụm động cơ của Rebel 300 hoàn toàn khác với người tiền nhiệm. Như những mẫu Rebel 250 những năm 1983, 1984, 1987,… cụm động cơ được Honda đánh cước nhôm tạo cảm giác phong trần thì đến thế hệ mới nhất Bel 300 đã sơn tĩnh điện hoàn toàn.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 13
Cụm động cơ Honda Rebel 250 (bìa trái) và động cơ Honda Rebel 300 (bìa phải), cánh gió tại đầu và lòng đã được lược bỏ trên thế hệ Rebel 300

Thay cho động cơ Twin (2 máy) trước đây, Rebel 300 sử dụng động cơ đơn 1 xy-lanh; Honda CBR300, CB300S, CB400S cũng sử dụng loại động cơ này, đa số đều là xe xuất sang thị trường Nam Mỹ.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 3
Bánh sau và gắp to bảng giúp Rebel 300 giảm độ giật khi đi ở dải tốc độ thấp

Việc sử dụng động cơ 1 máy của Rebel 300 sẽ giúp xe tăng tốc mượt mà ở dải tốc độ tầm trung (từ 40-70 km/h) nhưng bù lại, ở dải tốc độ thấp xe bị giật. Nguyên nhân không phải do cao su giảm giật (hay còn gọi là cao su đùm) mà là bởi gia tốc lớn của cụm động cơ (DOHC, xy-lanh đơn, dung tích 286 cc; công suất cực đại 31 mã lực và mô-men xoắn lớn 25,1 Nm tại 7.500 vòng/phút). Chính do độ rung, giật này, Honda buộc phải thiết kế cụm gắp và bánh sau lớn để hạn chế độ giật ở bánh sau.

Tổng quan, chiếc Rebel 300 được hãng hướng đến thị trường châu Á và Đông Nam Á nên khối động cơ có vẻ gọn gàng hơn. Nếu như đối với các mẫu Rebel cho thị trường Bắc Mỹ, khí hậu lạnh, hãng xe Nhật Bản sẽ sử dụng làm mát bằng gió thì Rebell 300 được làm mát bằng dung dịch. Các cánh gió tản nhiệt tại cụm đầu, lòng pis-ton được lược bỏ, điều này đã làm cụm máy 300 phân khối có kích thước gọn nhẹ hơn.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 6
Động cơ Rebel 300 thiết kế xy-lanh đơn và dùng chung với các mẫu Honda CBR300, CB300S, CB400S nhưng công suất được tinh chỉnh lại theo dòng Cruiser

Khi vận hành Rebel 300, điểm thú vị là hộp số 6 cấp giúp xe có độ vọt khá tốt, côn tay nhẹ là điểm cộng khi điều khiển xe vào khung giờ cao điểm. Như đã nói trên, gia tốc xe mạnh nên người dùng có thể đề-pa từ số 2 hoặc 3 rất dễ dàng, việc ‘đá số sống’ (không cắt côn khi chuyển số) trên Rebel 300 cũng nhẹ nhàng hơn Rebel 250.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 2
Chiếc xe phân khối lớn Honda Rebel 300 lớn dễ tùy chỉnh ‘độ chế’

Có thể sự thay đổi này của hãng nhằm hướng đến việc khuyến khích người dùng sử dụng Rebel hằng ngày hoặc đi trong phố thay vì chỉ dùng xe khi đi các hành trình dài. Nhưng cần lưu ý khi đi vào các tuyến đường nhỏ hoặc hẻm, chiều dài cơ sở của Rebel là 1.490 mm và góc lái khá gắt nên sẽ khó xoay trở.

Honda Rebel 300 – Đa dạng phong cách tùy chỉnh ‘độ chế’ phong cách riêng 

Rebel (kẻ nội loạn) trong phân khúc mô tô nhỏ của Bắc Mỹ, nó ko còn cổ điển như Rebel 250. Cái tên đã nói lên rất nhiều điều khi người dùng có thể thoải sức tùy chỉnh ‘độ chế’ chiếc mô tô phân khối lớn Honda Rebel 300. Rất nhiều ý kiến cho rằng khung sườn của xe không được liền lạc nhưng thực tế, Honda đã thiết kế ống sườn telisc khác hẳn với những mẫu xe đến từ Ý.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 5
Cụm tay lái của Rebel 300 khác hẳn với những thiết kế của dòng cruiser truyền thống

Chính những khoảng hở này mà người dùng có thể tinh chỉnh chiếc Rebel 300 theo classic, tracker, scramler, cafe racer và thậm chí là phong cách riêng biệt. Với chiều cao yên mặc định (690 mm thấp hơn Honda Wave và nặng 165 kg) người dùng có chiều cao hạn chế từ 1m58 vẫn có thể dụng thoải mái.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 8
Do được trang bị đồng hồ dạng đơn nên phần đầu của Rebel 300 có thiết kế cân xứng nhưng vẫn chưa hài hòa với tổng thể.

Đối với cafe racer, giảm xóc dạng thủy lực đường kính 41 mm của Rebel 300 là điểm cộng tạo sự chắc chắn, mạnh mẽ. Người dùng chỉ cần thay đổi cụm ghi-đông clip on, cụm giác chân zin (vuông góc) sang kiểu số gãy của dòng sport.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 14
Chiếc Honda Rebel 300 theo phong cách game Tony Hawk Underground

Bình xăng hình giọt nước (dung tích 11,2 l) nguyên bản khá ốm và cao nhằm khoe cụm động cơ sẽ phải tinh chỉnh lại và hạ độ cao, đồng thời tạo bầu ra ngoài ôm lấy khung sườn. Hai bên cốp cũng sẽ thay đổi để vừa vặn với chiếc xe tạo nên độ cơ bắp. Đương nhiên, cụm ống xả theo xe sẽ phải thay đổi để tạo sự đồng bộ cho xe.

Tùy nhu cầu của người dùng, phần yên sau nguyên bản (theo phong cách bobber) có thể tháo rời để tạo gù sau như các dòng cafe racer cổ điển hoặc tinh chỉnh lại để đi được 2 người. Thế mạnh trong khung sườn của Rebel 300 là dễ dàng chế cụm dè trong để hạn chế văng nước.

Honda Rebel 300 chiec mo to phan khoi lon de do theo phong cach rieng anh 15
Chiếc Honda Rebel 300 được Hãng độ xe Zeus Custom (Bangkok, Thái Lan) thiết kế theo phong cách Cafe Racer và tên gọi là Rebel Racer Limited Custom.

Độ chế Rebel 300 đơn giản nhất là theo phong cách Tracker. Xe chỉ cần tháo bỏ phần yên theo xe, hàn chế thanh giằng mới để nâng yên xe lên (khoảng 750 mm) và thay đổi cặp ốp to bảng nhằm che ngang phần sườn xe. Còn với phong cách scramler, Rebel 300 cũng làm tương tự như dòng Tracker nhưng thay pô zin bằng pô zắc để đổi dáng ngồi .

Honda Rebel 300 chiec phan khoi lon de tuy chinh theo phong cach rieng anh 16
Honda Rebel 300 phong cách Cafe Racer của Hãng độ xe Zeus Custom (Bangkok, Thái Lan)

Đối với người dùng muốn sở hữu chiếc Rebel 300 ‘không giống ai” thì có thể cắt bỏ hoàn toàn phần khung sường để tạo phong cách mới. Điều thú vị là khi về zin, chủ xe chỉ cần hàn lại khung sườn.

Tóm lại, với giá 125 triệu đồng, Honda đã chính thức mở đợt tấn công vào thị trường phân khối lớn phân khúc 300 cc. Đối với anh em đam mê xe hai bánh nói chung và mô tô plk nói riêng, việc sở hữu một chiếc xe được phân phối, bảo hành chính hãng là điều rất tuyệt. Trong thời gian tới, họ vẫn kỳ vọng Honda Việt Nam tiếp tục phân phối mẫu Rebel 500, CB400 SF, CB500F, CBR500R và CBR650F,…

Hoàng Sơn

 

 

 

Honda ra mắt Future phiên bản mới, nhiều thay đổi nhưng chưa ấn tượng

Mới đây, hãng xe Nhật Bản – Honda ra mắt Future phiên bản mới nhằm cạnh tranh với Yamaha Jupiter; tuy nhiên thế hệ mới này đã được hãng trau chuốt nhiều nhưng vẫn chưa thực sự ấn tượng.

Honda Future – mở ‘tương lai’ cho xe số côn tự động

Chính thức có mặt tại Việt Nam từ năm 1999, Honda Future nghiễm nhiên trở thành chiếc xe số ‘VIP’ thời kỳ đó. Future đã mở ra ‘tương lai’ cho dòng xe số cao cấp với phanh đĩa trước, phanh sau tang trống (phanh má đùm), giảm xóc thủy lực trước sau giúp xe vận hành êm ái. Động cơ dung tích 110 cc đi kèm hộp số 4 cấp tròn; khởi động bằng điện và giò đạp.

 

Honda ra mat Future phien ban moi, nhieu thay doi nhung chua an tuong anh 5
Các thế hệ Honda Future tại Việt Nam

Sau 5 năm (năm 2004), Honda tiếp tục ra mắt chiếc Future II, đây là mẫu xe Future 125 cc đầu tiên của hãng, không chỉ vậy toàn bộ xe được thiết kế theo phong cách mới trẻ trung hơn.

Theo đánh giá của Tin tức Sài Gòn, có thể do cái bóng của Future I quá lớn cùng kiểu dáng không lỗi thời đã khiến Future II bị gọi là ‘Future cổ vịt’ và dĩ nhiên, Future II không có doanh số bán hàng tốt như hãng xe Nhật kỳ vọng.

Đến tháng 12/2005, Future II được ‘lột xác’ thành Future NEO, trong lần thay đổi này Future một lần nữa đã ‘đốn tim’ người dùng bởi kiểu dáng hoàn toàn mới, sang trọng, thể thao và ‘hợp nhãn’ cho mọi lứa tuổi.

Không để mất thị phần với Yamaha Jupiter, Honda liên tục ra mắt Future NEO cu, Future NEO cu Fi và Future X. Từ thế hệ này, Future được Honda trang bị công nghệ phun xăng điện tử Fi thay cho bình xăng con truyền thống. Giúp chiếc xe có khả năng đạt 72 km/l xăng, một con số quá ấn tượng.

Năm 2013, Future thế hệ thứ 8 – Future 125 Fi cu được trình làng, kiểu dáng được thay đổi. Tư thế ngồi của người lái thoải mái hơn, bố trí hộc để đồ rộng lớn, cụm công tắc được thay đổi vị trí, cụm đèn pha với chóa lớn kẻ dọc chia làm hai thấu kính,… nhưng cụm động cơ 125 cc và bộ nhông – xích của phiên bản này bị đánh giá là kém hơn thế hệ cũ.

Honda Future thế hệ mới, đẹp nhưng chưa ấn tượng

Mới đây, Honda Việt Nam đã trình làng chiếc Future 2018, được xem là chiếc xe số côn tự động cao cấp nhất của hãng với mức giá từ 30 triệu đồng.

Khác hẳn với Super Dream phiên bản mới, Honda đã thay đổi toàn bộ chiếc xe và khiến nó trở thành chiếc Dream bán… ế nhất trong lịch sử Dream. Trong lần ra mắt này, có vẻ Honda đã ‘nhát tay’ khi thiết kế Future, riêng phần đầu xe phản phất hình ảnh chiếc xe tay ga cao cấp – SH tạo sự lịch lãm nhưng phần đuôi thì quá đơn giản.

Honda ra mat Future phien ban moi, nhieu thay doi nhung chua an tuong anh 4

Lễ ra mắt Honda Future phiên bản mới, thế hệ thứ 9

Honda Future 2018 cũng có những thay đổi nhưng phiên bản này vẫn chưa thực sự tạo ấn tượng, vẫn có cảm giác đây là bản nâng cấp nhằm tạo sự khác biệt giữa thế hệ cũ và mới.

Honda ra mat Future phien ban moi, nhieu thay doi nhung chua an tuong anh 3

Các thay đổi của Honda Future phiên bản mới 2018 là hệ thống đèn pha được thay từ bóng Halogen sang dạng đèn LED tương tự SH và PCX, mặt đồng hồ trung tâm được thiết kế mới với tấm nền xanh theo phong cách đồng hồ xe hơi đã tạo cảm giác cao cấp và trực quan hơn. Cốp xe được mở rộng và sâu hơn, có thể để vừa một nón bảo hiểm fullface hoặc một nón 3/4 cùng nhiều vật dụng khác.

Có một điểm đáng tiếc trên Honda Future phiên bản mới là không được trang bị cụm Smartkey, hãng vẫn dùng ổ khóa 4 trong 1 như phiên bản cũ.

Honda ra mat Future phien ban moi, nhieu thay doi nhung chua an tuong anh 2

Về cụm động cơ, Honda Future phiên bản mới vẫn dùng động cơ 125cc cùng công nghệ phun xăng điện tử, công suất 9,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. Nhưng Honda đã cải tiến lọc gió, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn phiên bản cũ.

Nhiều thông tin cho rằng, Future phiên bản mới có khả năng đi 82km/lit xăng, tuy nhiên để biết chính xác thì cần phải trải nghiệm thực tế.

Honda ra mat Future phien ban moi, nhieu thay doi nhung chua an tuong anh 1

Trong lần ra mắt này, Honda giới thiệu 2 phiên bản Future với mức giá 30,19 triệu đồng cho bản vành nan hoa và bản vành đúc 31,19 triệu đồng; xe sẽ chính thức được bán ra từ ngày 9-5.

Hoàng Sơn

Sedan cỡ nhỏ Hyundai Lafesta tấn công thị trường Trung Quốc

Tại triển lẫm ô tô Bắc Kinh 2018, hãng xe Hàn Quốc đã trình làng chiếc sedan hoàn toàn mới – Hyundai Lafesta tấn công thị trường Trung Quốc.

Lafesta được Hyundai thay đổi ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness hoàn toàn mới. Phong cách này đã được Hyundai giới thiệu trong concept Le Fil Rouge. Việc giới thiệu tại triển lãm Bắc Kinh và không nhắc đến những nước châu Á khác, nhiều khả năng Hyundai Lafesta chỉ bán tại thị trường Trung Quốc.

Sedan co nho Hyundai Lafesta tan cong thi truong Trung Quoc anh 1
Hyundai Lafesta – chiếc sedan cỡ nhỏ tấn công thị trường Trung Quốc

Mặc dù được quảng bá hình ảnh tại Trung Quốc nhưng xe lại sở hữu tên Lafesta có ý nghĩa ‘Lễ hội’. Theo Giám đốc thiết kế của Hyundai Trung Quốc – Simon Loasby, thiết kế của Lafesta có thể dễ dàng tiếp cận khách hàng trong độ tuổi 8x – 9x của thị trường đông dân nhất thế giới.

Sedan co nho Hyundai Lafesta tan cong thi truong Trung Quoc anh 2

 

“Chúng tôi tự tin và tích cực khi giới thiệu Lafesta tại Trung Quốc, bởi đây là thị trường đang phát triển. Lafesta sẽ là mẫu sedan phản ánh sự thay đổi này, các điểm nhấn của xe được thiết kế mới thể thao hơn như: phần mui thấp đi kèm lưới tản nhiệt mới, đèn LED ban ngày đặt chung với đèn sương mù…

Sedan co nho Hyundai Lafesta tan cong thi truong Trung Quoc anh 3

 

Hiện vẫn chưa có bất kỳ thông số kỹ thuật nào của Hyundai Lafesta và hãng xe Hàn Quốc cho biết cuối năm 2018 xe mới chính thức ra mắt thị trường. Theo một số nguồn tin rò rỉ, Lafesta được trang bị động cơ Gdi 1.6l, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Hoàng Sơn 

Chiếc MPV cỡ nhỏ – Suzuki Ertiga 2018 với nhiều cải tiến

Hãng xe Nhật Bản đã chính thức ra mắt thị trường Ấn Độ, phiên bản mới của chiếc MPV cỡ nhỏ – Suzuki Ertiga 2018 với nhiều cải tiến ấn tượng.

Chiec MPV co nho - Suzuki Ertiga 2018 voi nhieu cai tien anh 1
Suzuki Ertiga 2018 – chiếc MPV với nhiều cải tiến thiết kế

Kích thước của Suzuki Ertiga 2018  rộng hơn người tiền nhiệm một chút, cụ thể chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm); và chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên là 2.740 (mm), riêng khoảng sáng gầm bị hạ 5 (mm) còn 180 (mm). Bù lại khu vực để hành lý tăng 18l (153 l) so với bản cũ.

Thiết kế của Suzuki Ertiga 2018 với nhiều cải tiến, xe góc cạnh và sắc sảo hơn do lưới tản nhiệt được tinh chỉnh lại với hình dáng tổ ong, cụm đèn sương mù được thiết kế gọn tại hốc gió và cụm đèn pha dạng LED đi kèm cặp đèn pha Projector được vuốt sang hai bên. Theo nhà sản xuất, đây được xem là điểm thiết kế đặc trưng mới của Suzuki.

Chiec MPV co nho - Suzuki Ertiga 2018 voi nhieu cai tien anh 1

Bên cạnh đó, Suzuzki Ertiga 2018 được trang bị mâm xe hợp kim 15 inch với thiết kế mới, thể thao. Cặp gương chiếu hậu chỉnh, gập điện tích hợp đèn báo rẽ. Phần đuôi xe vuông vức với đèn hậu dạng LED có hình chữ “L” và đèn phanh phụ được gắn trên cánh lướt gió; tạo không gian tối đa cho hàng ghế thứ 3 cũng như không gian chứa hành lý. Hàng ghế thứ 2 có thể gập 60:40 và 50:50 với hàng ghế thứ 3.

Xét về nội thất, Suzuzki Ertiga 2018 sẽ có kiểu vô-lăng tương tự Dzire và Swift; riêng phiên bản Ertiga GX 2018 sẽ có nhiều chi tiết được trang trí bằng gỗ, các cửa gió điều hòa sẽ được gắn trên trần xe.

Hệ thống giải trí, Suzuki trang bị cho Ertiga 2018 cụm màn hình 6.8 inch, tương thích với các hệ điều hành thông minh và dàn âm thanh 4 loa. Xe khởi động Start/Stop bằng nút, ghế lái có thể chỉnh độ cao, vô – lăng điều chỉnh độ nghiêng,… nhưng thiếu hệ thống điều hòa tự động.

Chiec MPV co nho - Suzuki Ertiga 2018 voi nhieu cai tien anh 2

Động cơ của Ertiga 2018 có dung tích 1,4L VVT, công suất 91 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm là hộp số tự động 4 cấp. Những công nghệ mà Suzuki trang bị cho Ertiga gồm: hai túi khí trước, phanh ABS và EBD, hệ thống kiểm soát cân bằng VSC mới và neo ghế trẻ em ISOFIX, cảm biến và camera đỗ xe phía sau,…

Được biết, tại thị trường Việt Nam, KIA Rondo là đối thủ trực tiếp của Suzuki Ertiga; giá bán của 2 mẫu xe khoảng 600 triệu đồng.

Hoàng Sơn

Chàng trai bị bắt cóc tống tiền khi giao dịch siêu xe Lamborghini

Theo nguồn tin của cảnh sát, một chàng trai bị bắt cóc tống tiền khi đang giao dịch chiếc Lamborghini trị giá 600.000 USD tại khách sạn.

Theo New York Post, người thanh niên Mỹ – Norberto Susini (29 tuổi) chuyên bán những mẫu siêu xe đã cáo buộc Lamin Vucetovic (33 tuổi) và Anthony Gilkes (30 tuổi) đã bắt giữ trái phép và đòi tiền chuộc khi hai bên đang thỏa thuận giao dịch mua – bán chiếc Lamborghini có trị giá 600.000 USD.

Chang trai bi bat coc tong tien khi giao dich sieu xe Lamborghini anh 4
Susini – nạn nhân trong vụ bắt cóc, tống tiền khi rao bán Lamborghini trị giá 600.000 USD – Ảnh: NYPost.

Ngày 18-4, Vucetovic và Gilkes lái chiếc Rolls-Royce đến Quảng trường Thời Đại đón Susini để đi về khách sạn Midtown. Tại đây, thay vì hai bên giao dịch về mua bán thì Susini bị bắt giữ và yêu cầu mức tiền chuộc tương đương giá trị xe.

Cụ thể, Vucetovic và Gilkes đã gọi cho đối tác của Susini để yêu cầu khoản tiền chuộc 35.000 USD và chiếc Lamborghini.

Chang trai bi bat coc tong tien khi giao dich sieu xe Lamborghini anh 2
Ảnh minh họa

Nhận được thông tin, phía cảnh sát nhanh chóng vào cuộc, Vucetovic cùng Gilkes bị bắt để điều tra làm rõ hành vi bắt cóc tống tiền trong lúc thỏa thuận chiếc Lamborghini.

Liên quan đến Susini tự nhận mình là cháu của Alex Rodriguez – huyền thoại bóng chày nổi tiếng nhất tại Mỹ; người đại diện của Rodriguez đã phủ nhận thông tin này, kèm theo thông tin ‘anh chàng Susini 100% không có quan hệ thân thích với Rodriguez’.

H.S

Chiếc SUV Nissan Terra hoàn toàn mới có gì?

Tại thị trường Trung Quốc, chiếc SUV Nissan Terra hoàn toàn mới đã chính thức được mở bán, có thể mẫu SUV trên nền tảng Navara sẽ được bán tại khu vực châu Á. Hiện Nissan vẫn chưa có bất kỳ thông tin nào cho rằng mẫu xe này sẽ được bán tại Bắc Mỹ và châu Âu.

Việc Nissan giới thiệu Terra tại Trung Quốc đã khẳng định sức tăng trưởng mạnh của thị trường này. Tham vọng của Nissan là chiếm được thị phần của ô tô có quy mô số 1 châu Á nói riêng và khu vực toàn cầu nói chung; gia tăng doanh thu hằng năm lên 1,65 ngàn tỷ yên từ nay đến năm 2022.

Chiec SUV Nissan Terra hoan toan moi co gi anh 1
Chiếc SUV Nissan Terra mới ra mắt

Terra được xem là ‘đệ tử’ của Nissan Patrol, khung và thân xe được tách rời được thực hiện theo chiến lược M.O.V.E của hãng. Khung của Terra được lấy từ mẫu bán tải Navara, đi cùng với hệ thống treo sau liên kết 5 điểm, dẫn động 4 bánh tích hợp khóa vi sai; khoảng sáng gầm xe là 225 mm.

Theo hãng xe Nhật Bản, chiếc SUV của Navara – Nissan Terra có thể chinh phục nhiều địa hình khác nhau nhờ hệ thống treo nâng cấp, khóa vi sai, hệ thống hỗ trợ xuống dốc, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, 7 túi khí,… cùng các công nghệ hỗ trợ lái và hệ thống an toàn chủ động thuộc gói Nissan Safety Shield đa chức năng từ cảnh báo lệch làn đến phanh khẩn cấp tự động.

Chiec SUV Nissan Terra hoan toan moi co gi anh 2
Nissan Terra chiếc SUV mới trên nền khung gầm bán tải

Chiếc SUV Nissan Terra hoàn toàn mới chỉ có 5 chỗ ngồi nên không gian nội thất rộng rãi và thoải mái nhất trong phân khúc. Toàn bộ ghế là loại Zero Gravity mang tới cảm giác thoải mái khi di chuyển trên đường dài.

Nissan Terra thế hệ mới  sử dụng động cơ xăng tương tự như trên Navara – dòng QR25 dung tích 2.5l, 4 xy-lanh, công suất 180 mã lực, mô-men xoắn 251 Nm; đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 7 cấp.

Chiec SUV Nissan Terra hoan toan moi co gi anh 3

Giá bán của Nissan Terra tại Trung Quốc là 28.000 USD (tương đương 640 triệu đồng). Về vị trí ghế, Nissan cho biết hãng sẽ chỉnh sửa hàng ghế khi bước vào cuộc chiến cạnh tranh với Toyota Fortuner, điều này có nghĩa Terra trong thời gian tới sẽ có phiên bản 7 chỗ.

Hoàng Sơn

Nửa đầu tháng 4/2018, ô tô từ châu Âu nhập khẩu vào Việt Nam

Từ tuần 6/4 đến 12/4, trong số ô tô từ châu Âu nhập khẩu vào Việt Nam, thì ô tô con nhập từ Slovakia và Thụy Điển là đạt số lượng đáng kể nhất.

Thống kê của Tổng cục Hải quan, số lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần đạt 283 chiếc, trị giá gần 10,9 triệu USD; giảm mạnh so với tuần tháng trước.

Nua dau thang 4/2018, o to tu chau Au nhap khau vao Viet Nam anh 1
Nhiều ô tô châu Âu nhập vào Việt Nam

Số lượng xe con nhập khẩu trong tuần đạt 95 chiếc, trị giá gần 3,6 triệu USD. Trung bình mỗi xe có giá hơn 37.000 USD. Trong số đó, 35 xe xuất xứ từ Slovakia, 27 xe từ Thuỵ Điển, 22 chiếc từ Mexico, 5 chiếc từ Mỹ, 4 xe từ Nhật. Canada và Hàn Quốc mỗi nơi xuất khẩu một chiếc đến Việt Nam.

Theo thống kê này, ô tô châu Âu nhập vào Việt Nam đến 62 xe có tổng số 95 chiếc. Slovakia là một trong những quốc gia sản xuất nhiều ôtô nhất tại châu Âu, cho các thương hiệu Volkswagens, PSA Peugeot Citroens và Kia Motors. Một số dòng xe đang bán tại Việt Nam sản xuất ở Slovakia gồm: Volkswagen Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne.

So với tuần trước, số lượng xe con đã giảm đáng kể. Đặc biệt, không có mẫu xe nào được nhập khẩu từ ASEAN. Trước đó, Tổng cục Hải quan thống kê tuần đầu tháng 4, hơn 500 xe xuất xứ Thái Lan đã nhập khẩu vào Việt Nam.

Về lượng xe tải nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần thứ 2 của tháng 4 đạt 181 chiếc; trị giá 5,56 triệu USD. Số xe tải này có xuất xứ từ Thái Lan.

Trong nửa đầu tháng 4, lượng ôtô con nhập khẩu vào Việt Nam chưa đầy 1.000 chiếc, trong khi cùng kỳ năm ngoái đạt 1.282 xe.

Hoàng Sơn